Ein echtes Off-Road Nutzfahrzeug. Differentialsperre, Allradantrieb, kippbare Ladefläche und ein starker Motor. Zusammen mit der Einzelradaufhängung ist der Polaris Ranger eine schwierig zu übertreffende Kombination.

Abrunden kann man den Ranger mit dem umfangreichen Zubehörprogramm. Hier [rechts] mit Scheibe und Dach!(gegen Aufpreis möglich)

 

Polaris Ranger LEV --- die Revolution im Side by Side Fahrzeug Bereich

So leise fährt kein Fahrzeug durch den Wald !!!
Außer der Polaris Ranger als Elektro- ATV.

Als eines der ersten Serien Modelle stellt Polaris den Ranger EV vor.
Aufgrund der Staumöglichkeiten bieten sich die so genannten Side By Side perfekt für den Einbau der nicht unbedingt Platz sparenden Batterien an. Im Falle des Polaris Ranger EV ist die 11,5 Kilowatt leistende Strom Einheit – bestehend aus acht 12 Volt Batterien – unter der Ladefläche, nahe am Fahrgestell untergebracht. Das senkt den Schwerpunkt des Fahrzeuges deutlich, was die Kippgefahr noch verringert.

Polaris spricht vom größten Batterie Pack bei einem Gelände Fahrzeug der Mittelklasse und verspricht für den Polaris Ranger EV eine Reichweite von rund 70 Kilometer. Dabei erreicht der von einem 30 PS leistenden Elektromotor angetriebene Ranger eine Höchstgeschwindigkeit von circa 40 Km/h . Die Ladezeit beträgt circa acht Stunden.

Interessant ist der Polaris Ranger EV allemal für Jäger bzw. Leute, die in der Natur keinen Lärm verursachen wollen. Der Polaris Ranger EV fährt nahezu geräuschlos, ist aber dennoch ein voll einsatzfähiges Arbeitstier.
Die Ladebox mit bekannten Lock-and-Ride-System trägt bis zu 227 Kilogramm, die Anhängerlast beträgt ordentliche 567 Kilo. Wie bei anderen Elektro-Fahrzeugen auch steht dem Ranger EV jederzeit das volle Drehmoment zur Verfügung, das in drei Gangstufen zum tragen kommt: HIGH für Geschwindigkeit, LOW für ziehen und abschleppen und MAX für maximale Reichweite. Das Fahrwerk ist identisch mit dem des Polaris Ranger 400, also mit Einzelradaufhängung hinten und McPherson Federbeine vorne.

Weitere Informationen kann unser STW Team Ihnen bei einem persönlichen Beratungsgespräche geben.

Polaris TrailBoss 330 ist eingetroffen
Der Kleine ganz GROSS

NEU Polaris Ranger RZR S ist wieder eingetroffen

Melden Sie sich noch heute zur Probefahrt an!

 

Aus TechnoFlex wird TFX Suspension

 

 

Die Firma TechnoFlex wurde verkauft und umfirmiert!
jedoch an der zuvor dargewesenen Qualität hat sich nichts geändert,
genau wie an dem Service.
Jedes Fahrwerk ist immernoch eine Einzelanfertigung an den jeweiligen Fahrer
und seine Bedürfnisse!

 

 

 

Polaris Offroad Camp

Auch in diesem Jahr hatte Polaris wieder zum alljährlichen Off-Road-Camp auf dem Motocross-Gelände von dem MSC Aufenau eingeladen. Besucher nutzten die Gelegenheit, Polaris-Fahrzeuge aus dem aktuellen Programm zu testen, zu begutachten, und um Technikgespräche mit den Polaris-Mitarbeitern zu führen.

Zu den Bildern: das Motocrossgelände, Preisverleihung für den besten Umbau (Polaris RZR S, Nico Fischer HELLA Offroad Spezialist für Lichttechnik), Abendveranstaltung (Bierkisten-Tauziehen) und besten Dank an den Verein MSC Aufenau: Für das Herausziehen von unserem Racing-Mobil!

 

 

Sportsman 500 H.O.         Wir transportieren Ihr Fahrzeug!

	Fahrzeug-Abholung zu Ihren Werkstattterminen oder bei Pannen    möglich! (Preis nach Absprache)

 

Über uns

Eine gute Beratung steht für uns im Vordergrund. Daher geben wir unsere langjährigen Erfahrungen - die wir in 12 erfolgreichen Jahren Enduro- und Motocrossrennen mit Sportquads gesammelt haben - gerne an unsere Kunden weiter.

Da das Team von STW auf Quallität baut, arbeiten wir ausschließlich mit Herstellern, die sich im Quadsport durchgesetzt haben. In unserem Zubehör-Programm bieten wir nur Qualitätsprodukte an, die auch unser Racing Team selbst einsetzt.

Unser Service und Vertrieb bezieht sich ausschließlich auf Quads & ATVs/UTVs.
Darüber hinaus ist das STW Team immer an der Zufriedenheit seiner Kunden interessiert.